可售卖地全国
产品特性方便
型号齐全
适用范围广泛
特点耐酸碱、耐腐蚀、耐高温
隔膜阀是在阀体和阀盖内装有一挠性隔膜或组合隔膜，其关闭件是与隔膜相连接的一种压缩装置。阀座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。
隔膜阀的阀体材料采用铸铁、铸钢，或铸造不锈钢，并衬以各种耐腐蚀或耐磨材料、隔膜材料橡胶及聚四氟乙烯。衬里的隔膜耐腐蚀性能强，适用于强酸、强碱等强腐蚀性介质的调节。
隔膜阀的结构形式与一般阀门很不相同，它是依靠柔软的橡胶膜或塑料膜来控制流体运动的。常用的隔膜阀材质分为铸铁隔膜阀，铸钢隔膜阀，不锈钢隔膜阀，塑料隔膜阀。隔膜阀用耐腐蚀衬里的阀体和耐腐蚀隔膜代替阀芯组件，利用隔膜的移动起调节作用。
隔膜阀的的工作原理：
动作：正常工作时自动停机危急遮断-**速保护母管（AST）油压力为14±0.5MPa，透平油油压为0.7MPa。当透平油油压降到0.35MPa时薄膜阀开启，此时AST母管压力应下降，若透平油持续下跌则AST油压应能降到0。当AST油压为0MPa，透平油油压升到0.13MPa时薄膜阀开始关闭，自动停机危急遮断**速保护（AST）母管油压力随之上升，当透平油油压**过0.35时薄膜阀完全关闭，此时AST母管的压力应为14±0.5MPa。
隔膜阀的作用：联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时，通过危急遮断器滑阀使机械**速-手动停机母管泄油，当该路油油压降至一定值时，薄膜阀打开，使AST油母管泄油，这样即通过EH油系统关闭高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机，以保证汽轮机组的安全。
隔膜阀的使用特点：
尤如一个疲劳试验件，强迫它上下折叠，容易破坏，因为隔膜是一个不可靠的零件，导致阀寿命较短，这是致命缺点。
关闭时，介质作用力把膜片往上**，不平衡力较大，需要较大的执行机构推力，因此，必须选用特别大的又笨又重的执行机构，使阀重量变得非常笨重，是球阀的2倍，是全功能**轻型阀的3—4倍。
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